[購車先看不吃虧] Bianchi 在店現貨狀況 - 優惠價格，錯過不再！(不定時更新)
因為這次出現了天時地利人和的良機，詳細的原因...不好說 XD 總之...台灣身為高端自行車生產基地，因此讓 BIKEfun能夠取得一批 限量版的 零碼車款，直接幫你省下”好幾萬元”的購車預算
先把錢錢省下，放在你口袋！你也可以選擇把錢錢變成：「能讓你爬坡更輕鬆或是巡航更快的零件，來個未落地升級！」而且以下這些零碼車款都是”2023”年份，而且都是”碟煞”車款喔！
所以在選購 2024 Bianchi新車之前，先看看這篇，不會讓你吃虧的 :D 如果你身邊有想入坑公路車世界的朋友，別忘了適時展現一下好友技能：「推坑勸敗」
全能表現易於操駕，人見人愛的 XR3
Oltre XR3 是由一級車架 XR4 技術下放的戰略二級車，同時也是除了一級車架(XR4/ Infinito)之外，唯一配有Bianchi CV減震技術(COUNTERVALI)的車款，定位上與 XR4類似，皆屬於全能型的空力車架！
當時配上好料的XR3成車，售價直逼20萬台幣 ，但卻是 Bianchi搭載 CV減震碳纖的車款裡...售價最親民的一款！ 也因此在 XR4之下，有不少 Bianchi XR3車主在公路上奔馳著，算是品牌裡的戰略車款。
那這輛車騎起來的感覺是怎樣呢？
英國專業媒體 road.cc的專業試車手 Stu Kerton如此評論XR3：
這台車的速度和競速感並不如我最初期望的那樣快，但我漸漸喜歡上它。這就是我喜歡 road.cc的測試期有多長的原因之一；每台車都有所不同，而且這需要你花時間去適應。有時你需要花不少時間與一輛車建立聯繫，讓它變得合乎情理。
我會為XR3 Disc支付四千英鎊嗎？我不知道；我想這只取決於我有多想要一台Bianchi，但如果我這麼做，我不會感到失望。
總結
XR3是一輛快車，但感覺不像一般的快車，喜歡騎乘快速的騎士也會逐漸喜愛上這個「舒適的騎感。」
在評測裡，這輛被歸屬於"空力車"的 XR3，騎起來並不激進戰鬥，反而是在下坡與舒適度讓試車手印象深刻，歸功於 Bianchi經驗豐富的車體設定還有CV減震碳纖的「神力加持」，當然這些親民的調性也承襲到 Oltre XR3 2023
這輛是即將要交車的 XR3最小尺寸的車喔！(size 47) 通常小車的供應量很少，因此每次不管任何品牌，只要有零碼車幾乎都是小尺寸最先賣光 XD
Oltre車系在 2024全面換上新的模組與命名，所以 2023即是 Oltre XR3最終版本，最終版本也迎來了前所未見的無敵優惠價格(以後很難再有了)，以後你要入手一輛「 搭載CV減震碳纖的 Bianchi (新世代標記為 PRO的系列) 」組一輛車至少要25萬"以上！" 因此，目前 BIKEfun取得這批少量零碼的 XR3，提供給幸運的 Bianchi粉絲您，助您圓夢～！
Bianchi Oltre XR3 in BIKEfun實車特寫
尺寸：47/ 50/ 53/ 55 (不定時更新)
搭載：
Shimano Ultegra R8020 11速機械變速
Fulcrum Racing 400鋁合金輪組
XR3成車現金優惠價(折扣後)：96,000元 / (原廠報價約：166,000元)
零碼優惠車，有緣來相見！快來找店長確認尺寸庫存吧～
陪你騎得更遠更久的無限 Infinito
Bianchi旗下的 ENDURANCE長程車系名為「 INFINITO 」，義大利文的 INFINITO就是英文的 INFINITE ∞ 無限，義大原廠用簡單兩句話來介紹這輛車：「LESS FATIGUE, MORE CONTROL」/ 更少疲勞，更多操控
INFINITO系列最入門的型號為 INFINITO XE，碳纖維材質與INFINITO(CV)是不一樣的喔！
與剛剛提到的 XR3一樣，INFINITO的車架與前叉，皆採用與 NASA合作開發的 CV減震碳纖，可過濾80%來自路面的碎震
除了材質有特色之外，這輛 INFINITO還有著幾何上的親切優勢，以同樣 55尺寸的 Bianchi Specialissima爬坡車款來比較幾何 ：
INFINITO Reach長度
-1cm (381 - 391)
INFINITO Stack高度
+3.3cm (569 - 536 )
看得懂幾何的朋友，就能理解這輛車騎起來會讓你脖子輕鬆很多，騎車不用太低趴。 類似 BMC的 RM長程車系，很適合”不趕時間”的車友
相當符合「主要為運動需求，偶而參加活動與車聚」的使用～ 讓你能用自己的節奏應對每次挑戰，當然這也是最適合用於騎北高/雙塔/環島的車種喔～
Bianchi INFINITO在接受英國自行車媒體 road.cc評測時，也獲得優異的評價，評測員是這樣說：
「騎乘這車是輕鬆的，但不會太過輕鬆 ─ 就像是解開領口最上方的鈕扣並鬆開領帶，但遠未達到穿上T恤和牛仔褲的程度。」
「平順的耐久性自行車，反應靈敏，可發揮出競賽車的表現。」
完整評測內容 在連結可看到這輛 Bianchi一級長程公路車，當時在歐洲的售價為 4,475英鎊，合台幣約 18萬多/ 台灣的報價超過 20萬台幣喔！
一樣，BIKEfun再次幫各位粉絲找到這批零碼的限量優惠車款，空前絕後的優惠啦！
這輛到店的 INFINITO 2023，有了更為時尚簡約的塗裝風格，招牌的 Bianchi湖水綠再加上了松石綠的點綴，貼近流行美學的腳步。在2020-2022疫情期間一車難求，因此這車色幾乎可算是首次在台上市 XD 稀有度很高
在看似簡約的塗裝設計之下，還是藏了不少細節，像這個眾多車主超愛的「王室鷹標」，從1905年開始被 Bianchi加入車上之後，就幾乎成為精神象徵了～
還有 INFINITO車身上有著許多宛如雕像般的有機線條，這可說是義大利車展現美學細胞的特徵之一
車架稜線延伸到前叉之上，有來 BIKEfun賞車的朋友，記得多佇足一會兒，欣賞設計師精彩的線條展現。 美感這種東西，無法用C/P值來計算。
目前 BIKEfun店裡有搭載 CV吸震碳纖的 Bianchi車款為：XR3/ XR4/ INFINITO & 2024 Oltre PRO與 Specialissima PRO
零碼新價格的車色有兩種：
「經典Bianchi綠+松石綠」
與另一個在路上超級少見的車色 「消光灰黑」
經典Bianchi綠的車色版本有以下兩種配置與尺寸現況：
搭載 Shimano 105 12S機械變速
尺寸 55~61 / 成車售價折扣後 89,800元
（保固一年）
搭載 Shimano Ultegra 12S Di2電子變速
尺寸 55~57 / 成車售價折扣後 126,800元
（保固一年）
雖然第三級的105機械變速已經夠用，但是搭載 Shimano二級 Di2電子變速的版本好像也不賴～ 實車特寫
或是你也可以像這位車主一樣，把零碼優惠價格省下的$$，直接拿去升級！輪組：SALUKIVI獵犬六刀輪，齒盤：CRODER 46/30超壓縮盤！錢錢沒有不見，而是變成了讓你爬坡不定竿的好物～ 實車特寫
灰黑車色版本限定的配置：
搭載 Sram Rival AXS 12S無線電變
尺寸 47~61 / 成車售價折扣後 119,800元
（保固一年）
這輛是在道路上相當少見稀有的"黑鷹號"，也許會吸引到喜歡低調風格的車主入手喔～ (下圖零件配置僅供參考)
賀交車～ 稀有的黑鷹 BIANCHI無線電變成車 INFINITO (更多特寫照片)
剛退休的公路王者 XR4
在UCI一級賽事征戰多年，才剛卸任的一級比賽車，零碼優惠車裡唯一已改為全隱藏走線設計的車款，並且是在台灣超級少見的車色版本喔！
Bianchi XR4進到 BIKEfun沒多久，馬上就吸引到關注已久的粉絲入手，德國媒體granfondo-cycling評測結論：
「XR4 Disc以其平衡且易於操控的性能，說服了我們的測試團隊。特別是在下坡路段，XR4鼓勵你挑戰極限速度。對於所有自行車愛好者來說，這輛易於操控而又快速的全能車 Oltre XR4 Disc，可能是讓他們在週末約騎中能夠脫穎而出的車款。」
成車優惠價格，歡迎來店洽談。
(XR4車架組建議售價為 187,899元)
絕版王者 XR4最後一席！目前台灣只剩下最後一輛 47尺寸的車架組，你就是那位有緣人嗎？(快詢問 BIKEfun)
若零碼優惠車剛好是你喜歡的配置，也符合預算考量，就趕快把握機會！ 以後要再遇到一次疫情且能有幸獲得這樣令人感動的折扣程度...實在很難啊！要天時地利人和 XD 最新的上架車款與價格，都可以參考BIKEfun的Shopee賣場喔！
不過...若你還是很糾結管線有沒有全隱藏？或是以上零碼尺寸都不符合你... 沒關係！ 除了以上零碼車款之外，BIKEfun店裡還有 2024 Bianchi的新車： Oltre RC/ Specialissima RC在庫展示，與即將到店的 Sprint ICR/ Oltre Pro/ Oltre Race(接替 Aria的全隱藏走線版本新車)...等，因為這些新車大多都還在排單中，意思就是「到店前就完售，還不夠交車」，因此建議車友先來 BIKEfun寫單向原廠排單喔～
「沒有人什麼都會」因此技師與工作人員針對一些主力品牌投入長時間的深度研究與耕耘學習，有組過車的老手就會知道，許多安裝小訣竅是不會寫在說明書裡面的！～ BIKEfun 2024有在店裡擺設展出的碳纖公路車品牌有 Bianchi, BMC, Cipollini, Trigon, HASA, DIZO, Chapter2, Argon18，提供完整售後服務與車主保固！
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