陶瓷培林，就是為了幫助人類探索太空開始所研發出來的東西！

 

在 20世紀末 1990年代，太空探索的需求之下，NASA尋找能夠在極端環境之下穩定耐用的軸承材質，因此而誕生的技術。  

 

後來這個陶瓷培林的技術也開始應用在最高速的競速賽事：F1

 

因為陶瓷培林的運作低阻力與耐用度都已經超越傳統鋼珠培林，這是材質進步的科技結晶啊！就像回到15年前，有人跟你說：誒！有個東西比鋼鐵強壯但是卻跟塑膠差不多重量！你聽到一定會想說是誰在“異想天開”啊！但現在你正使用著這個“異想天開”的產物：碳纖維。

 

那，為什麼太空用的陶瓷珠，會出現在自行車上面？一切就要從Jacob Csizmadia的故事開始說起，Jacob 是位丹麥的直排輪選手，當時曾創下24小時耐力賽的的世界紀錄：402km/24hr 

 

創下紀錄的他，一邊持續訓練自我體能，一邊研究自己唯一的設備：直排輪鞋。

 

Jacob發現當他的腳一離開地面時，腳下的輪子會快速地減低速度，這個降速就是來自於運轉的軸承培林阻力，於是他尋求當時贊助F1車隊的SKF軸承公司也贊助他陶瓷培林，將原本的鋼珠培林通通改裝為陶瓷培林，

隔年，Jacob Csizmadia再次突破去年他創下的世界紀錄來到  505km/24hr！從402km進步到505km...這是多麼誇張又顯著的差異啊！

 

在達到這個頂峰之後，Jacob生涯後續加入SKF的陶瓷培林部門，研發軸承技術，隔年2000年，Jacob將其研究結果介紹給赫赫有名的CSC-Tiscali職業車隊

 

2001年開始贊助職業車隊使用，這是Jacob創業初期的個人工作室

 

原本Jacob可能計劃會是在直排輪世界，創下最佳銷售的品牌(世界紀錄保持者代言)，但沒想到後續的發展並不在計劃之內...在2004年時，Jacob的產品已經有95%都是銷往自行車市場，可說是無心插柳...柳橙汁的最佳寫照啊！～ＸＤ

 

運氣超旺的Jacob，好運還沒結束！Jacob贊助的選手壓對寶中頭獎！Jacob贊助到一位不得了的新選手，個子不高但是超級會衝刺的年輕人...他的名字你一定知道：Mark Cavendish 盤爺

 

從那之後Mark Cavendish不管轉到哪支車隊，他的車子一定裝著Jacob的CeramicSpeed培林！用過了，怎會想換掉！

 

在這個超強的背書與肯定之後，十年磨一劍的成果，如今可以出鞘了！於是在2010年，Jacob正式創立了獨立品牌 CeramicSpeed，並且開始銷售到全世界！(Ceramic就是陶瓷的意思！淺而易懂。)

 

於是越來越多車隊尋求CeramicSpeed幫忙，希望能夠贊助他們的車隊，也因此在一級的職業車隊也開始出現了"自費購買CeramicSpeed"的狀況！(要不到贊助就只好這樣...)

 

「別隊車子通通都改CeramicSpeed陶瓷培林，我們怎麼可以沒有！」車隊經理拍桌怒道。

 

如此剽悍的戰績與專業的產品，開始吸引越來越多大廠尋求合作，於是那個小小的工作室，如今搖身一變成為丹麥的外銷知名品牌：CeramicSpeed

 

陶瓷珠使用不同的號數作為等級分類，不同的號數描述了陶瓷珠的光滑度與真圓度，號數越前面的陶瓷珠，代表其真圓度越好、越光滑與圓潤。

 

全部自行車產業不管是採用陶瓷還是鋼珠培林，大概是落在No.5-10級(數字越小越高級)，但是CeramicSpeed的陶瓷培林是屬於超級的 No.3 (等級往上就是太空宇航使用了...)這也是相較於其他家陶瓷珠，CeramicSpeed 可以提供更低的摩擦系數，更堅硬 15%、更順暢一倍，並且比起其他家陶瓷還要擁有高出一倍載重的原因。

 

在前幾年，CeramicSpeed也將自家培林用於Le Mans 24hr耐力賽上面，證明其品質與耐用性早已超越一切自行車用途的使用！要達到如此極致的品質，製作難度比想像的更為繁複困難，製作一批陶瓷珠需費時50-70天！

 

採用CeramicSpeed獨門的配方與超高加壓技術讓陶瓷珠從左上角，壓成右下角的小黑珠

 

CeramicSpeed檢驗是以“微米”為單位，但是...何謂微米？

 

藍色的大圈圈是一根迴紋針的剖面圓，中間灰色的小圈直徑0.05mm是你頭髮的直徑，而左下角的黑色點點，注意看喔～ 那個小點的直徑就是 1微米

 

這一切的差異與成果...你肉眼看不出來，需要使用設備來放大檢視：左方為CeramicSpeed陶瓷珠，右方為Campagnolo的CULT陶瓷珠 (no...好殘忍的真相啊啊啊...)

 

你以為陶瓷珠都一樣嗎？為了證明差異，CeramicSpeed取了市售自行車用的陶瓷培林，做了這個模擬耐久度的測試，十個小時過後，陶瓷珠的表面有了顯著的差異：

 

在經歷過 600 小時的測試，Ceramicspeed 陶瓷珠一樣有平滑並且完整的外觀，而其他市售陶瓷珠在經歷 10 小時的測試過後產品就損毀。這零件，小到你只能用光學顯微鏡來看出品質差異...但是卻決定你踩踏輸出與輪組滑行的效率結果！

 

陶瓷珠有多硬？  不搞行銷話術，就看科學實驗影片吧！把一個陶瓷珠放在鐵鎚與鐵砧之間，結果會是？

 

這影片告訴你的結論...比鋼鐵人更硬的不是Mark 42而是...陶瓷人！ (冷)

 

CeramicSpeed那麼硬？ 但是耐用嗎？他們做了一個耐久度的實驗，比對原廠培林來說，陶瓷培林是多耐用呢？

 

B1 對照組：一組售價約35,000元的一級鋁合金輪組ZIPP 101(原廠鋼珠培林)

B2 實驗組：改裝了CeramicSpeed陶瓷培林的ZIPP 101

 

把培林的油去除到最少，模擬雨水沖掉沒有保養的狀態，以時速35km上測試機開始跑！

 

實驗到5,466km時，B1對照組的原廠鋼珠培林掛掉，宣告不治，但實驗還沒結束，CeramicSpeed想測試陶瓷珠極限在哪裡...於是實驗繼續跑，B2實驗組一直跑到ZIPP 101輪圈爆掉而暫停實驗，重編輪換上B1的輪圈再繼續跑！一直跑...跑到第二個輪圈也爆掉才終止結束這個恐怖的實驗，此時已經跑出46,330km的紀錄...!

而且CeramicSpeed培林依然健在，還能繼續跑下去！至此，原廠與陶瓷培林的壽命差距已達8.5倍！

 

與一般鋼珠培林比較，CeramicSpeed增加了約十倍的壽命！

 

相較於其他品牌的陶瓷培林使用壽命，CeramicSpeed多了1.5~4倍

 

在自行車上最微小的戰爭(變速器導輪阻力)...CeramicSpeed陶瓷培林的導輪阻力表現，世界第一

 

運作只消耗0.033瓦的力量，相較於Sram Red增加了約3倍的阻力，Shimano Dura-Ace增加了約5倍的阻力，Campy又被打臉了...Chorus增加了37倍的阻力！...好慘忍的真相...

 

CeramicSpeed為了確保每一個培林都是品質優異，全都是在丹麥總部手工組合並且100%全檢！

CeramicSpeed的超級陶瓷珠(真的是"超級") 相較於 一般鋼珠 與 他牌陶瓷珠的差異：

 

車子會需要CeramicSpeed的部位有三個：輪組培林, 變速器導輪培林與五通BB培林，五通BB是最多車友選擇升級的，因為他不只是力量傳輸的轉折點，也是消耗最兇的位置！

 

但是我相信消耗再快，也不會有一級職業車隊的兇殘...一出戰就是高強度150km以上，而且風雨無阻...下雨飄雪海拔三千都要騎車”上工“

 

下面這就是贊助給一級職業車隊Quick Step的培林，使用一個賽季之後送回原廠的慘狀：(歐洲賽的賽季從春季開始跑到冬天前休息，因為歐洲的冬季實在太冷了！) 

注意：2019 12/1之後購入的cs系列，培林本體因沒有定時上油導致的生鏽不在出保範圍內！

 

 

一個賽季換2-3次培林 與 一組培林用2個賽季... 這差異實在滿大的吧！

 

另外一隊Saxo Bank-Tinkoff Bank職業車隊的技師如此表示：

 

Quick-Step車隊技師的這番話，講完了BIKEfun (你的技師)想表達的：

Yes！ 讓你信心滿滿的出發！

 

CeramicSpeed丹麥原廠網站的標語非常聳動驚人：

「我們在討論的不是幫你省下幾秒鐘，而是能靠設備更換幫你省下幾分鐘！」

 

更換全套CeramicSpeed 的陶瓷培林可以為你省下 6至9W的持續輸出損耗！

至今CeramicSpeed贊助的車隊/選手已經取得418場國際賽事的勝利，而且這數據還在增加中！

 

從2015年開始，CeramicSpeed提供業界最長的培林保固時間，贊助給職業車隊的版本提供四年保固，培林槽還有特殊塗層的Coated版本則提供高達六年的保固！ 滑順極限，耐用極限。

 

報價部分，非常複雜困難....如果我全部直接照表格貼出來會像下面這張照片...：

 

恩...每看一次，我就眼花一次...目前本店最複雜的一份報價單就是CeramicSpeed

 

所以，在BIKEfun購買CeramicSpeed有兩個好處！

1. 我們提供拆裝更換的專業服務，後續保養與售後服務通通來店搞定。

2. 查規格,對型號這種苦差事就交給BIKEfun代勞即可！

 

所以車主您，請看下面這份BIKEfun製作的簡易版 料件報價：(更新時間171020)

 

原廠建議5,000~10,000km需要清潔更換培林油，換油與修補陶瓷珠的工資另計。

 

下圖為頂成公司或提供的保固卡，依照不同的商品，有不同的保養里程！請依照上述的里程回原購買地保養，才不會喪失您的保固權利！

車友們注意：2019 12/1之後購入的cs系列，培林本體因沒有定時上油導致的生鏽不在出保範圍內！

 

BIKEfun安裝的case：

CeramicSpeed陶瓷BB+鈦合金陶瓷培林

[戰神登場] CIPOLLINI RB800巔峰級組裝清單，交車特寫。

 

交件時間除非原廠缺貨，不然大概是1-2週可以抵達台灣。(要飛半個地球才能到你手上！)

 

 

拆裝培林還在敲敲打打？？

這是BIKEfun店內用的的專用培林拆卸專用工具

 

培林升級後的輪組，就可以貼上CeramicSpeed的貼標了！ 

 

事實上在這篇文章之前，BIKEfun已經接了不少更換輪組培林的Case，以ZIPP輪組為例，原廠培林更換兩輪要花上9,000元左右(無保固)，或是你要花20,000元左右更換成更滑順而且四年保固的CeramicSpeed的陶瓷培林？很多車主評估之後...牙一咬就直上CeramicSpeed了！ 但是因為前陣子丹麥原廠缺貨，還欠我們一堆貨...不敢太早發文介紹以免剛上場就彈盡援絕...

 

 

歡迎來店感受看看：世界第一的CeramicSpeed陶瓷培林到底有多順！

 

延伸閱讀：

BIKEfun改裝範本 facebook相簿

[秘密武器] Wilier Cento1 Air改裝CeramicSpeed！

 

 

UCI突襲檢查環義冠軍粉紅衫Contador的車，懷疑他車子裝了馬達！

 

檢查結果...

 

環義冠軍並沒有用什麼作弊馬達...

Contador車上只有一整套超滑順、轉不停的CeramicSpeed培林... 

 

---

 

知名的GCN 參訪 Ceramicspeed 工廠與總部，一起跟著來學從零開始組裝出一個完整的 Cermaicspeed 產品！

讓我們一起加入參觀的行列吧！