BMC 的時間機器 Time Machine TM01計時車，可說是目前BMC掛滿最多冠軍獎牌的一款車型。

TM01曾在2011年帶領Cadel Evans在環法個人計時賽演出戲劇般的逆轉秀

藉由計時賽爆發的大逆轉，最終讓Evans站上巴黎頒獎台奪下黃衫冠軍，留名青史！

至今這輛 TM01已經陪伴車手拿下六次UCI世界公路冠軍，在今年的小環法比賽(Critérium du Dauphiné)、環法賽與環西賽，BMC職業車隊也多次用TM01拿下團隊或個人計時賽冠軍，環法第一戰BMC車隊的Rohan Dennis甚至踩著TM01直接刷破環法最快均速紀錄！

黑馬小將大敗場上知名的計時賽名將，更證明這車不凡的地位！

如果說Argon18的E118是三鐵比賽裡的名駒，那麼BMC的TM01絕對是計時比賽的百勝戰駒：時光機。不過這兩輛車在台灣來說，應該都是一起在三鐵活動中出現了～

在台灣近期騎乘TM01最有名的應該就是這位了： 三鐵美少女 林昱綺(facebook)

人物專題介紹

可看到她身後的TM01與原廠的外觀不同，不過BMC原廠規範不得自行烤漆，烤漆會影響車架保固，因此要如何做出獨一無二塗裝的BMC車款又不影響權益呢？  

山不轉，路轉！ 可以改成用貼的！這位美女的愛車就是由台灣知名的貼膜達人 周膜王 一手操刀！BIKEfun也有與這位達人合作，如需這服務的車主也歡迎與我們討論接洽喔～

今天的主角 BMC TM01 2015塗裝，2016已改為全黑塗裝

上管管形為T形剖面的導流設計，可將氣流從頭管兩側引流降阻

前叉、下管與立管撞風面為TM01所開創的技術Sub(a)

M01的Sub(a)空力技術概念就是下圖的綠線，這是BMC空力學上的新發現，在撞風轉角處加上精密計算過的凹槽，讓空力產生可整流的小漩窩，藉此削減風阻。 

這設計剛好與RIDLEY多年前提出的F-Surface技術不謀而合：只是BMC因為採用凹槽結構，所產生的空力助益應該是會大於RIDLEY的粗糙面貼條

為了降低風阻，計時車煞車都藏在五通底部，算是近年各家的主流設計。

BMC的時光機空力技術名稱為Vmax，是由Sub(a)與下方這個p2p整合式龍頭所組合，上方罩在龍頭與上管之間的是整流罩，可用以降低風阻。

p2p跟BT網路傳輸完全無關！ BMC的p2p = position to perform

利用不同角度的墊片產生32種變化，再加上休息把的調整，差不多有72變了～可以讓車主將位置調整到最接近的位置！ 運作方式請看影片：

整個火車頭、前叉與煞車都是精心設計，用來降低撞風阻力 

結合無數個微小進步，成就不凡的傳奇戰績

以上就是BMC TM01，一級競賽計時車 建議售價車架組15.5萬, 搭配Ultegra成車18.6萬(輪組不是下方這組喔)

準車主如想參考更多細節照片，請享用BIKEfun facebook BMC TM01專題相簿

交車前，先放在店內最安全的地方展示，BMC 01三巨頭的合影！TMR01 / SLR01 / TM01

冠軍榮耀的超級戰艦            

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騎上時光機Time Machine on the wheel！