[三鐵車報價] 加拿大ARGON 18品牌故事。元素力量，踩踏啟動！
以自行車品牌的命名來說...ARGON 18 這個名字真的...不太尋常！因為國外自行車品牌大多都是用姓氏：
Lynskey, CASATI, Wilier, Merckx, Cipollini, Bianchi...等，很少有品牌是用英文與數字合起來當作最重要的品牌名稱，說真的，多年前當我還是車友，第一次在車店看到ARGON 18時...
「怎麼有品牌叫做 阿公十八 ?!」我心想。
國中讀物理化學時，雖然知道"氬" (ㄧ ㄚ ˋ) 的化學符號是Ar，但我沒學到原來Ar的全名就是Argon [ˋɑrgɑn]，請原諒我英文太差...我更沒那麼厲害...還背得起來Ar的原子序數是18...
所以，被我誤解多年的 ARGON 18 原來並不是阿公18歲，而是充滿科學理性風格的名字：氬18 ，跟"殺手47"這名字差不多帥氣啊啊啊啊！
ARGON 18來自於加拿大，始於1989年的專業自行車品牌
創立這品牌的人就是這個男孩，當年第一次參加自行車比賽時，他的車沒什麼特別；重、破爛、大肥胎。就連一旁的孩子來看也會覺得他有些好笑。身在冰國加拿大，他向朋友借了冰上曲棍球的安全帽來參賽，卻意外拿下冠軍。
時值1973，這名孩子就是Gervais Rioux，他即將發現新世界，多采多姿的自行車世界。他下定決定，要揚名世界。數年之後，他見證1976年的蒙特婁奧運，毫無退路，命數已定：他也要列入自行車名人堂，邁向頂峰。
奮鬥的小子後來成為當年最成功的北美選手之一，在美洲與歐洲拿下150多座獎盃，包括3屆加拿大公路賽冠軍、3屆魁北克公路賽冠軍 (Quebec)、1屆柏斯大獎賽 (Beauce)、1屆環盧森堡 (Luxembourg)、1屆環內華達冠軍 (Neveda)。
身為職業車隊Ten Speed Drive和Evian-Miko的一員，Gervais Rioux也代表加拿大參與重要的國際競賽長達十年，例如1982年的大英國協運動會、1988年的漢城奧運。
Gervais Rioux的職業競賽生涯裡，有三項人格特質足以為自己代言：領導能力、努力不懈的決心、以及不死的熱情。這些特質燃燒到他擔任Argon 18首席設計師與行政總裁猶未停熄。
在職業生涯即將結束之際，他在蒙特婁購入一間自行車店，Gervais選擇延續熱情，服務顧客。有賴他的眼光，小店成了加拿大東岸的公路車與適身(也就是我們常說的Fitting)權威。在1990到1999年間，店內做了超過2000次的fitting服務。
此外，店內的自製車，Argon 18，也以無瑕的操控、優異的組裝品質、精緻的外觀、逐漸在加拿大各地打響知名度。品牌名稱之所以會取名ARGON 18，也許就是在製作Tig車架時必須具有的一種關鍵稀有氣體：氬，就用這麼純粹的氬焊精神來作為製車概念的出發點吧！
1999年是Argon 18發展的轉捩點；Argon 18首度參與國際自行車展 (Interbike)，成功的設計結晶讓業務迅速拓展至北美各地。翌年，行銷網開始遍及歐洲，乃至於亞洲與大洋洲，至今2015年Argon 18已於全球38個國家有正式代理商販售。
Gervais Rioux 是Argon 18的首席設計師，埋首於開發潛力無限的材料：碳纖維。研發工作的成果就是Helium，Argon 18在2001年發表了首支全碳纖維車架組。
2006年是另類的分水嶺，天份洋溢的加拿大運動員Samantha McGlone(70.3鐵人賽), Torbjorn Sindballe以及Bella Comerford(長距離三鐵世界錦標賽)，同一年為Argon 18拿下了 三座世界冠軍！令人振奮的偉大成就啊！
2008年，Argon 18揚起風帆，趁勢高飛。代表之作就是E-114計時車架組，Gervais Rioux與Argon團隊的腦力激盪成果。E-114以原創性和均衡的設計，獲得歐洲自行車獎 (Eurobike Award)；無獨有偶，E-114已於前一年 (2007) 榮獲蒙特婁設計學會頒發最佳工業設計的首獎。
Gervais Rioux出席歐洲自行車展，代表Argon 18領獎。見到公司努力受獎項肯定，他甚感欣慰，並表示：「此獎乃證明Argon 18的創新能力已達世界級」。「E-114不只是另一輛車；而是反映我們在競爭激烈的超高階市場追求國際發展的決心」。
在計時車已經達到驚人的成就之後，Argon 18在幾年之後也即將在公路車的領域邁向極限，2015是Argon 18歷史上最重要的一年，因為加拿大兩個公路車品牌：ARGON 18 與 Cervelo，原本一直是加拿大最紅最知名的ARGON 18 (老闆是自行車界的國家英雄)，雖然車子不錯，但是行銷能力卻輸給後起之秀Cervelo，因此在前幾年的氣勢整個被超越...
但，巨人的腳步雖慢，步伐卻是穩健，這位在自行車世界奮戰了26年的"熱血年輕人"，一路白手起家至今，ARGON 18終於要揮軍前往世界第一戰場：環法賽
2015成軍的BORA - ARGON 18一級職業車隊，可說是為這家創立26年的車廠揚眉吐氣！
在2017年，結束與BORA的合作之後 ARGON 18更上一層樓！正式與世界知名的一級車隊 ASTANA合作，成為環西冠軍Fabio Aru的新坐騎！很幸運地，現在你也能享受並且見證了這個實現夢想的感人時刻。
圖左二：ARGON 18創始人暨現任CEO Gervais Rioux
圖右二：ASTANA車隊經理也是哈薩克傳奇車手 Alexandr Vinokurov
關於ASTANA車隊的介紹，BIKEfun在CORIMA輪組的介紹文章中有初步介紹過，有興趣的車友可以看這篇文章：
[碳輪專家] 法國CORIMA碳纖維板輪簡介與報價公告 Start from Aero47!
ASTANA在2017年也是世代交接的一年，曾拿下環法與環義冠軍的老將Vincenzo Nibali(左)已確定將離隊，改由義大利新星小將Fabio Aru(右)接替車隊GC主將一位，這位曾拿下環西冠軍與環義亞軍的阿魯，在台灣也是相當具有知名度的車手。
ASTANA x ARGON 18的職業賽上陣車款：一級爬坡公路車Gallium-pro(元素鎵) GA31
一級空力公路車Nitrogen(氮氣) N7 PRO
旗艦三鐵/計時車 E-118 Next
在2016年度經銷商大會時，Argon18原廠高層在台上講：「我敢保證也自豪地說，Argon18提供給職業車隊的比賽車與一般市售版本是一樣的！絕對沒有另外為車隊用車而特製強化，那是別家在做的事情，我們在多年比賽中看過太多案例了，只是不能跟你講是哪家。(笑)」
無庸置疑，ARGON 18 提供給你的車，就是名符其實的職業賽一級戰馬！從此以後，你再也沒藉口嫌車不夠好！(除非你覺得這樣也是個缺點？！ XD)
ARGON 18多款車種都有通過UCI的認證，在安全與效能上都有一定的水準，只要你OKAY，隨時可以準備上場比賽
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以下報價有兩部分，車架組 與 代理商組裝成車：
首先是車架組的規格與價格
接下來的代理商組裝成車價格，是這篇報價公告的重點，待會看完之後，你可能會在下方留言問我：是不是把價格打錯，為什麼成車會如此"划算"？
一般來說，如果我要用組車的方式來為你組裝一台自行車，我會需要：
跟A廠商 訂購車架
跟B廠商 訂購變速器
跟C廠商 訂購輪組.... 等，
所以會需要跟很多家廠商訂購商品...
分頭訂購的公司越多家，那之間的運費/服務成本與對方的獲利就要付出越多，雖然商品價差所帶出來的獲利是分給不同公司，但是我的成本就會越來越高！但如今這個組裝訂購的方式被一家公司「改變」了！
ARGON 18的代理商昇陽，旗下代理了變速器,輪組,車架,大盤,鏈條,龍頭彎把座管總成...完整的品牌代理架構，剛好讓我們訂購零件來組車時，只要「一家通包」！這家廠商一整台車就只抓一次獲利，因此當成本大幅下降之後，BIKEfun將省下的成本回饋給你，那這樣就可以給你更漂亮的價格！合情合理！而且零件是在你下單才開始組合，讓你保有組車的彈性並且享有成車的優惠價。
所以，以下報價我真的沒打錯價格！
成車報價，售價皆為折扣後的實際價格。
再來是Argon18針對三鐵賽推出的四款新車：E119、E119+、E117與E117+
風洞數據顯示出新型號的車在各角度風阻皆低於原本一級的E118
別忘了...2015年之前，E118是職業車隊與眾多明星運動員所使用的一級戰機，因此有這數據表現，真的相當"不得了"！
E119並非Argon 18現有高端計時戰駒E118的延續版本。相反地，為了擊敗計時車方面的翹楚 來自另一個加拿大品牌Cervelo旗下的P5，Argon 18的天才設計師們顛覆舊有，花費大量時間和精力打造了全新的E119車型。
Argon 18利用CFD來設計全新的車架，捨棄了部分0°時的速度，以獲得在真實道路上從5°到20°均比P5有更出色的表現。Argon 18根據CDA來測試E119 Tri的空氣動力性能，基於這個標準，全新的E119 Tri的空氣動力性能比原有的E118 Next要提高了14.89%，很快這款前所未有的速度機器將提供給職業車隊Bora-Argon 18進行實際路測。
為削弱風阻所誕生的全新煞車結構，後煞車從五通底部移到後上叉，方便行車前的檢查與調整，技師看到這則新訊之後，流下兩排男兒淚～
全新的E119 Tri的後上叉位置更低了，並且車架前部位置實現完全內線設計，變得非常簡潔。Argon 18官方聲稱車架重1200克，比原有的E118輕了300克。
E119 Tri+ 和 E117 Tri+ 在空氣動力車把中間配備了Torhan的AeroZ系統，車手們可以選擇是否在這裡放置一個儲水倉。
Tailwind是放置在坐管後部的一套系統，最多可以安裝三個水壺架。
Argon 18採用一根碳纖維管插入坐管上端中空部分來固定這套系統
Tailwind原始的設定是兩側各放置一個水壺，中間放置一個大的塑料儲物盒。
這套系統看起來可能有些累贅，不過Argon 18稱這套系統填補了車手背後的低壓區域，能夠獲得0.8%的空氣動力優勢，並且還能夠存放你騎車時需要攜帶的大部分小物品。當然，這個空力塑料儲物盒如果選擇不裝或是裝上第三個水壺架也是可以的！
關於E119 / E117的車架中文介紹可參考：
[單車時代] 地表最速計時車 ARGON18 E119 Tri 顛覆舊有 全新打造
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三鐵賽專用車 E-119 TRI+
追求極致，無上限。
E119 TRI+追尋最極致的空氣力學效果，無視UCI(國際自由車協會)的車架規定，專為三鐵賽事所開發的車款，Argon18最頂級的三鐵專用車！
所搭載的輪組皆為VISION三鐵系列輪組，請參考此列表
[戰車出廠] ARGON 18旗下最高階的超級戰艦 E-119 TRI+ 交車！
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三鐵賽專用車 E-119 TRI
極致的原型，閃亮的賽道戰機。拿掉儲水槽、置物箱與整合式座管水壺架系統就成為了 E-119
車架的售價大概會比 E-119 TRI+少20,000元左右
所搭載的輪組皆為VISION三鐵系列輪組，請參考此列表
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三鐵計時車 E-118 Next
前朝王者一級旗艦，單飛，直至終點。
Argon 18旗艦的三鐵/計時車在2015年新裝亮相，重新設計的頭管，外型流線俐落也更為輕量，整合度還更佳，此外，同樣繼承了E-118享譽盛名的調整機制，想創下您的最速紀錄，削減競賽中難以突破的幾分鐘，E-118 Next將是您的最佳盟友。
E-118 Next是現役環法賽上陣的計時車
所搭載的輪組皆為VISION三鐵系列輪組，請參考此列表
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三鐵/計時賽雙用車 E-117 TRI+
接替E-116 / E-114 / E-112這三個型號而存在的新世紀戰駒。
世界設計大獎E-114的後代，其型號為 E-112，E-116為E-118的Lite版本，也是名駒一匹。高C/P值的原因讓117成為2016 ARGON18最暢銷的三鐵車！
所搭載的輪組皆為VISION三鐵系列輪組，請參考此列表
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三鐵/計時賽雙用車 E-117 TRI
ARGON 18裡擁有最高性價比的碳纖三鐵車款。
如果你已經有超過40mm板高的輪組，可參考中間搭載Team 30 / Trimax 35鋁輪的方案：
所搭載的輪組皆為VISION三鐵系列輪組，請參考此列表
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極度美型的鋁合金三鐵計時車 E80
釋放感官的速度渴望，發現競賽的動人本質。
E-80是ARGON 18研發團隊的心血結晶，您所期待的性能應有盡有。給您全新的感官饗宴，發現競賽的動人本質。
E-80的車架前三角運用3005三抽鋁合金材質，忠實傳遞您的每一分力量。ASP-4000雙向式碳纖維座管更可讓騎乘者輕鬆調整至最適騎姿，達到優異的空力性能以及踩踏效率。透過AFS的車架幾何技術讓E-80擁有最佳化的計時三鐵車騎姿；經風洞測試而打造出的空力性能，隱身於前叉後側及後三角的剎車夾器；融合了輕量化與高剛性、舒適度等極致性能。
E-80帶您探索極速的新疆界，釋放感官的速度渴望。跟隨夢想勇往直前。E-80助您御風而行成功追夢。
fecebook相簿：ARGON 18 鋁合金三鐵車 E-80準備交車！直改ISM三鐵專用坐墊！
所搭載的輪組皆為VISION三鐵系列輪組，請參考此列表
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所有輪組與變速器組合皆可於下單時在同品牌內更換選擇，例如：你想買一台N7 空力公路車但是想搭配帥到不行的VISION三刀輪去跑三鐵賽，但是上面的列表沒有這個組合，那...你可以來信詢問你想要的組合是多少＄＄？稍待三天內就可回覆給你報價，如此“有彈性的成車”對你可說是好處多多啊！
E-mail： order@bikefun.com.tw
BIKEfun為ARGON 18公司貨 台北經銷店，歡迎來店賞車詳談！
台北市內湖區新湖二路251號1樓
延伸閱讀：
[鐵人的秘密] 美國ISM人體工學座墊，全美市佔No.1的三鐵車座墊！
[新品發表(上)] 2016 Argon18新車N7-Pro, Nwe N7, E119, E117首發！
[單車時代] 地表最速計時車 ARGON18 E119 Tri 顛覆舊有 全新打造
[實車拍攝] The new Argon 18 E-119 TRI +
